Тој истакна дека развојот на потребната технологија сè уште е во повој и дека е можно да се работи за хибриден електричен авион или горивото ќе биде водородно или некое климатски-неутрално гориво.
„Патот е многу комплициран“, рече Фаури вчера во Хамбург.
Воздушниот транспорт е одговорен за 2,5 проценти од глобалната емисија на јаглерод диоксид.
„Ербас“ е свесен за својата одговорност и досега можеше значително да ја намали потрошувачката на гориво по патник користејќи полесни авиони со помоќни мотори, рече Фаури, заклучувајќи:
„Зелените летови се наш главен приоритет“.